직렬 4 기통 직분사 터보 가솔린 엔진은 진동을 최소화 하였으며, 최대 효율과 CO2 최소화를 위해 최적화된 인젝터가 최대 200bar의 압력으로 연료를 분사합니다.

직렬 4기통 디젤 엔진 모델:

9G-Tronic는 메르세데스-벤츠의 최신 자동 변속기로 The New E-Class에 전 모델에 적용되었습니다. 기존 7G-Tronic 보다 더 넓은 기어비 폭으로 동일한 주행 속도에서 엔진 회전수가 줄어들어 효율성은 물론이고 엔진 작동음 및 진동 감소 효과를 가져다 줍니다.

9G-Tronic 트랜스미션과 결합하여 작동하는 이 기능은 엔진, 트랜스미션, 스티어링, 에어컨디셔너, 에코 스타트/스탑 기능, 그리고 서스펜션 (AIR BODY CONTROL 옵션 선택 시) 의 작동을 선택한 주행모드에 맞게 조절합니다. 선택 가능한 주행모드는 다섯 가지이며 헤드유닛과 계기반 화면을 통해 볼 수 있습니다.

The New E-Class에 선보이는 에어 바디 컨트롤은 Airmatic에서 한차원 진보된 에어 서스펜션입니다. 기존 Airmatic과는 달리 Multi-Chamber system이 도입되어 주행 상황에 따라 더 즉흥적으로 서스펜션을 조절할 수 있습니다. DYNAMIC SELECT를 통해 서스펜션의 4가지 단계(Comfort, Comfort+, Sport, Sport+)를 조절 할 수 있습니다.
● 선택사양